EXTÉRIEUR
design
|
|
La partie avant logeant la calandre à croisillon et les phares d'allure audacieuse confirment son héritage Dodge.
Le système d'échappement du modèle R/T comprend des tuyaux doubles en X, deux silencieux, deux silencieux auxiliaires et deux embouts chromés, ce qui accroît les performances et ajoute une touche étincelante et sportive.
La ligne du toit et les passages de roues courbes inspirés d'un coupé et les proportions particulières des glaces latérales donnent à la Charger une posture de fonceuse.
Le capot de la Charger SRT8 est doté d'une prise d'air qui canalise l'air frais dans le compartiment moteur.
La Charger SRT8 se distingue par un becquet arrière racé, qui repose sur deux colonnes et augmente la pression aérodynamique de façon à assurer stabilité et adhérence à haute vitesse.
|
roues
|
|
Les pneus de performance toutes saisons 245/45R20 et l'ensemble performance routes et pistes du Daytona R/T vous font bénéficier d'une traction et d'une performance accrues.
Le Charger propose tout un éventail de pneus et de roues cadrant parfaitement avec la taille des puits de roues, ce qui lui confère une allure racée et solide : Roues de 17 po en aluminium, Roues de 18 po en aluminium usinées, Roues de 18 po en aluminium chromé (comprend une suspension tourisme avec barre stabilisatrice arrière et des pneus tourisme P225/60R18 à flancs noirs), Roues de 20 po en aluminium chromé, Les roues SRT de 20 pouces en aluminium forgé poli sont de série pour la Charger SRT8, Roues de 20 po en aluminium poli (en option sur la SRT8).
|
