PERFORMANCE
moteurs et transmissions
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Produit une puissance de 235 ch et un couple de 232 lb-pi et est jumelé à une transmission automatique six vitesses avec Auto/StickMC. Amélioré, désormais plus souple et plus performant, avec une réduction significative du bruit. De série dans les modèles SXT et R/T à TI.
Transmission interactive utilisable en mode manuel ou automatique, au gré du conducteur, pour conjuguer la sensation d'une manuelle et la commodité d'une automatique. De série dans les modèles SXT et R/T à TI.
Développe une puissance de 173 ch et un couple de 166 lb-pi. De calibre mondial, le moteur à essence de quatre cylindres à haut régime assure une consommation de carburant, une performance et une qualité de ralenti optimales. Il est équipé de deux arbres à cames en tête et de la distribution variable des soupapes d'admission et d'échappement.
Le système de gestion du couple avec commande électronique entièrement adaptative assure des passages souples et linéaires permettant d'exploiter efficacement la puissance du moteur. De série dans les modèles SE avec ensemble de Valeur Plus et SE PLUS.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
- Moteur de 2,4 L, transmission automatique 4 vitesses : 11 L/100 km (26 mi/gal) ville; 7,9 L/100 km (36 mi/gal) route
- Moteur V6 de 3,5 L, transmission automatique 6 vitesses : 13,5 L/100 km (21 mi/gal) ville; 8,6 L/100 km (33 mi/gal) route
TRACTION AVANT OU TRANSMISSION INTÉGRALE
Avec la traction avant, le poids du bloc-moteur et du différentiel repose sur les roues motrices et directionnelles, ce qui favorise la motricité sur les surfaces mouillées, glissantes ou meubles. La transmission intégrale réagit à la position de la pédale d'accélérateur ou au glissement des roues avant en répartissant la puissance entre les roues avant et arrière. La transmission intégrale est de série dans le modèle R/T à TI.SUSPENSION
La suspension avant à jambes de force MacPherson et la suspension arrière indépendante multibras avec un berceau de suspension isolé assurent un roulement souple et silencieux. L'ensemble est optimisé pour atteindre l'équilibre optimal entre souplesse, maniabilité et atténuation du bruit.- Suspension de performance de série dans le R/T à TI et livrable dans le SXT (avec roues de 19 pouces en aluminium). Suspension tourisme comprise avec le SXT. Suspension normale de série dans les modèles SE avec ensemble Valeur Plus et SE PLUS (avec moteur de 2,4 litres et roues de 16 pouces).
