Sprinter 2500 Cargo Van

Ensemble(s) d'équipement optionnel
  • Ensemble accessoires [Ensemble chauffage arrière III]
  • Ensemble 2TB Ensemble chargement I
  • Ensemble chargement II
  • Ensemble confort pour climat froid I
  • Ensemble sièges tout confort
  • Ensemble entrepreneur
  • Ensemble cabine d'équipe
  • Ensemble attelage de remorque
Extérieur
  • Pare-chocs/boucliers avant et arrière gris foncé
  • Porte coulissante à grande ouverture du côté droit
  • Roues arrière jumelées sur les modèles 3500
  • Choix de toit standard de série, un toit élevé ou un nouveau toit très élevé
  • Verrouillage des glaces et des portes à commande électrique
  • Choix de deux empattements (3 665 mm [144,3 po] et 4 325 mm [170,3 po])
  • Choix de trois longueurs; soit 5 910 mm (232,5 po), 6 945 mm (273,2 po) et 7 345 mm (289,2 po)
  • Pneus toutes saisons

En option

  • Portes latérale coulissante à commande électrique côtés conducteur et passager (livrable ultérieurement)
  • Porte coulissante côté gauche sans la glace
Intérieur
  • Climatisation à l'avant avec commande de température automatique et indicateur de température extérieure
  • Hauteur intérieure maximale de 2 140 mm (84,3 po) (7 pi) et volume intérieur de 17 000 L (600 pi³)
  • Prise d'alimentation 12 V montée au tableau de bord
  • Plateau de rangement au-dessus du pare-brise
  • Colonne de direction inclinable et télescopique

En option

  • Console au pavillon avec deux lampes de lecture (livrée avec l'ensemble éclairage, le capteur de pluie et de luminosité et l'alarme de sécurité)
  • Toit ouvrant électrique avant (non disponible avec un toit élevé ou un nouveau toit très élevé)
  • Compartiment de rangement au pavillon avant
  • Cloison de compartiment arrière avec porte coulissante – Livrable avec toit élevé ou très élevé seulement; suppression du siège et du sac gonflable côté passager (comprend poignée de maintien au pied milieu)
Mécanique et performance
  • Moteur V6 turbo diesel de 3 L à rampe commune éprouvé est couplé à une transmission automatique 5 vitesses avec Auto/StickMC
  • Système de chauffage auxiliaire électrique
  • Charge utile maximale de 2 527 kg (5 570 lb) avec l'équipement approprié
  • Rapport de pont de 3,92
  • Trousse d’outils

En option

  • Rapport de pont de 4,10
  Sécurité
  • Sacs gonflables pour le conducteur et le passager avant†
  • Système électronique d'antidérapage adaptatif (ESP)
  • Freins à disque aux quatre roues avec antiblocage
  • Témoin du système de surveillance de la pression des pneus (2500 seulement)

En option

  • Système d'aide au recul Système d'aide au stationnement ParksenseMC à l'avant et à l'arrière
Divertissement
  • Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD monodisque (comprend 5 haut-parleurs à l'avant et huit à l'arrière)

En option

  • Radio AM/FM stéréo de catégorie supérieure avec lecteur
  • CD monodisque et câblage de préparation pour téléphone cellulaire, comprend également 5 haut-parleurs à l'avant et huit à l'arrière
  • Changeur 6 CD monté au tableau de bord
Sièges et rangement
  • Sièges baquets inclinables à dessus en tissu noir avec accoudoir rabattable et appuie-tête aux places du conducteur et du passager avant

En option

  • Baquets de luxe aux places du conducteur et du passager avant (comprennent appuie-tête tout confort) (livrés avec l'ensemble 2TB)
  • Configuration cabine d'équipe (comprend banquette trois places à la deuxième rangée) [nécessite l'ensemble glaces I]
CHRYSLER CANADA




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* Le prix « À partir de » représente le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) moins les remises accordées au concessionnaire par le fabricant pour permettre au concessionnaire de vendre à moindre prix. Les concessionnaires sont libres d'établir leurs propres prix. Les remises accordées au concessionnaire par le fabricant peuvent varier sensiblement selon le modèle, le niveau d'équipement et le moteur choisi.

Prix pour les modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de catégorie supérieure. Taxes, frais de transport (1 300 $ - 1 900 $), primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Pour de plus amples renseignements sur les prix, consultez votre concessionnaire ou visitez « Construction et prix ». Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.

**Méthodes d'essai de Transports Canada. La consummation réelle peut varier.