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À PARTIR DE
26 770 $*
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27 770 $*
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29 895 $*
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29 895 $*
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29 945 $*
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30 690 $*
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35 995 $*
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37 995 $*
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42 665 $*
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48 865 $*

Ram 1500 ST 2012


RAISONS D'ACHETER

·         Meilleur gros camion (U.S. News and World Report – 2011)

·         Plus de propriétaires de camion choisissent le Ram 1500 que tout autre camion(1)

·         La gamme de camions légers qui connaît la plus forte croissance au pays(2)

·         La puissance d'un V8 HEMIMD avec le rendement énergétique d'un V6 (390 ch/28 mi/gal)

·         « Meilleur achat » en 2011 selon Consumers Digest

·         Capacité de chargement la plus polyvalente de la catégorie

·         Suspension arrière à bras et à ressorts hélicoïdaux exclusive dans la catégorie axée sur la souplesse et la tenue de route

·         Système de rangement de caisse RamBoxMD exclusif dans la catégorie

·         Espace de rangement dans le plancher, exclusif dans la catégorie (modèles à cabine d'équipe)

·         Capacité de remorquage maximale de 4 740 kg (10 450 lb)

·         Charge utile maximum de 844 kg (1 860 lb)
 

(1) Selon un sondage réalisé par l'industrie canadienne entre juin 2010 et juin 2011 auprès de propriétaires de camions légers échangeant leur véhicule pour un camion neuf.
(2) Selon les parts de marchés gagnées en 2011 à ce jour. 


NOUVEAUTÉS

·         Calandre et pare-chocs avant et arrière noirs

·         Système RamboxMD exclusif est désormais livrable avec les caisses de 6 pi 4 po (modèles à cabine simple et Quad Cab)

·         Prix spécial sur le système RamBoxMD

·         Transmission automatique 6 vitesses remplace la 5 vitesses avec les moteurs V8 HEMIMD de 4,7 L et de 5,7 L

·         Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant (livrables ultérieurement)

·         Volant de marque Ram avec régulateur de vitesse logé sur la face du volant 

Caractéristiques de série

·         Moteur V6 de 3,7 L avec transmission automatique 4 vitesses (215 ch/235 lb-pi)

·         Climatisation

·         Calandre et pare-chocs avant et arrière noirs

·         Roues de 17 po en acier argenté

·         Freins à disque et antiblocage aux 4 roues

·         Sacs gonflables - Sacs gonflables avant multimodes évolués, rideaux gonflables et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant

·         Système électronique d'antidérapage avec dispositif antilouvoiement de la remorque, assistance au freinage, dispositif électronique antiroulis, antipatinage toutes vitesses et assistance au départ en pente

·         Boîte de transfert – à commande électrique, à prise temporaire et passage à la volée (modèles 4X4)

·         Système de surveillance de la pression des pneus

·         Sièges 40-20-40 en vinyle résistant

·         Système Media Centre 130 avec lecteur CD/MP3 et six haut-parleurs

·         Verrouillage et glaces avant à commande électrique - Manuelle sur la cabine simple et électrique sur les modèles Quad Cab et à cabine d'équipe

·         Rapport de pont arrière de 3,55

·         Amortisseurs avant et arrière renforcés et barre antiroulis avant

·         Barre antiroulis arrière (modèles Quad Cab, à cabine d'équipe et tous les modèles 4X4)

·         Hayon - verrouillable et amovible avec ouverture assistée

·         Faisceau de câblage à 7 et à 4 broches pour le remorquage

 
* Le prix « À partir de » représente le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) moins les remises accordées au concessionnaire par le fabricant pour permettre au concessionnaire de vendre à moindre prix. Les concessionnaires sont libres d'établir leurs propres prix. Les remises accordées au concessionnaire par le fabricant peuvent varier sensiblement selon le modèle, le niveau d'équipement et le moteur choisi.

Prix pour les modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de catégorie supérieure. Taxes, frais de transport (1 300 $ - 1 900 $), primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Pour de plus amples renseignements sur les prix, consultez votre concessionnaire ou visitez « Construction et prix ». Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.

**Méthodes d'essai de Transports Canada. La consummation réelle peut varier.