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33 920 $*
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46 095 $*
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46 150 $*
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49 650 $*
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48 450 $*
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60 625 $*

Ram Châssis-Cabine 2012


PRINCIPAUX MESSAGES

       Nommé « Camion moyen de l'année 2011 » par le magazine Work Truck

       La puissance et le couple les plus élevés de la catégorie (modèles 3500)

       Les plus gros freins de la catégorie

       Capacité de remorquage maximale de 10 092 kg (22 250 lb) (modèles 4500 et 5500)

       Charge utile maximale de 5 363 kg (11 824 lb) (modèles 5500)

       Facilite au maximum la confection d’une carrosserie spécialisée :

o    Espacement standard de 864 mm (34 pouces) entre les longerons

o    Tous les composants situés sous le haut du châssis, ce qui se traduit par une plus grande adaptabilité et polyvalence

       Garantie limitée inégalée de 5 ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur diesel

       Garantie de 3 ans/290 000 km sur la transmission AISIN

 

NOUVEAUTÉS EN 2012

       Nouvelle transmission automatique 6 vitesses (avec moteur V8 de 5,7 L)

       PNBC porté à 18 000 lb pour les modèles Ram 3500 avec moteur V8 de 5,7 L

       Nouvel ensemble de remorquage maximum offrant un PNBC de 30 000 lb (modèles 4500 et 5500)

       Vitesse maximale du moteur diesel réglable par le client (nouvelle caractéristique livrable)

       Nouvelle minuterie d'arrêt pour moteur diesel (livrable)

       Nouvelle trousse de sécurité routière (livrable)

Principales caractéristiques

       Systèmes Media Centre UconnectMC avec radio à commande vocale, navigation, adaptateur pour iPodMD, radio par satellite SIRIUSMD et disque dur livrables

       Nombreux espaces de rangement polyvalents

       Sièges en tissu de catégorie supérieure et sièges en cuir (livrables)

       L’exemple parfait du style poids lourd

       Deux moteurs légendaires : le V8 HEMIMD et le turbo diesel Cummins

       Module intégré de commande des freins de remorque et attelage de Classe IV (livrable)

  Caractéristiques de série

       Banquette 40-20-40 en vinyle résistant

       Pare-chocs avant, calandre et poignées de porte de couleur noire

       Centre d'information électronique (modèles 4500 et 5500)

       Essieu arrière avec différentiel autobloquant

       Verrouillage des portes et glaces avant à commande électrique

       Système de refroidissement du moteur grande capacité

       Crochets de remorquage (modèles 4500 et 5500)

       Système Media Centre 130 avec lecteur CD et MP3 et deux haut-parleurs

       Amortisseurs avant et arrière renforcés

       Pneus toute saison LT235/80R17E à FN (modèles 3500)

       Pneus 225/70R19.5G toute position traction avant arrière (modèles 4500 et 5500)

       Régulateur de vitesse (modèles 4500 et 5500)

       Sacs gonflables avant multimodes évolués (2)

       Freins à disque et antiblocage (ABS) aux quatre roues

       Antidémarreur Sentry KeyMD

* Le prix « À partir de » représente le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) moins les remises accordées au concessionnaire par le fabricant pour permettre au concessionnaire de vendre à moindre prix. Les concessionnaires sont libres d'établir leurs propres prix. Les remises accordées au concessionnaire par le fabricant peuvent varier sensiblement selon le modèle, le niveau d'équipement et le moteur choisi.

Prix pour les modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de catégorie supérieure. Taxes, frais de transport (1 300 $ - 1 900 $), primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Pour de plus amples renseignements sur les prix, consultez votre concessionnaire ou visitez « Construction et prix ». Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.

**Méthodes d'essai de Transports Canada. La consummation réelle peut varier.