SXT
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
36 545 $
SXT Plus
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
39 645 $
GT TI
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 945 $
R/T
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
44 440 $
Daytona
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
47 170 $
R/T 392
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
51 145 $
SRTMD 392
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
57 745 $
Daytona 392
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
58 145 $
SRTMD Hellcat
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 695 $
2018 Dodge
Modèles et fiches techniques Charger
SXT
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
36 545 $
Caractéristiques de série:
- Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT développant 292 ch et 260 lb-pi de couple
- Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
- Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et six haut-parleurs
- Caméra de recul ParkViewMD
Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
SXT Plus
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
39 645 $
Améliorations par rapport au modèle SXT:
- Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po
- Sièges avant chauffants
- SiriusXM Guardian avec abonnement d’un an
Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. - Roues de 18 po en aluminium charbon lustré
GT TI
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 945 $
Améliorations par rapport au modèle SXT Plus:
- Roues de 19 po en aluminium
- Puissance de 300 chevaux
- Pages de performances Dodge
- Transmission intégrale avec boîte de transfert à répartition active du couple et désaccouplement de l'essieu avant
R/T
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
44 440 $
Améliorations par rapport au modèle SXT Premium Plus:
- V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes développant 370 chevaux et un couple de 395 lb-pi
- Roues de 20 po en aluminium cristal granit
- Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements perforés et chauffants à l'avant
Daytona
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
47 170 $
Améliorations par rapport au modèle R/T:
- Roues de 20 po x 9 po en aluminium forgé léger noir mat
- Système d'admission d'air frais MoparMD
- Éléments graphiques extérieurs noir lustré
- Ensemble Super Track Pak
R/T 392
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51 145 $
Améliorations par rapport au modèle R/T:
- Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L développant 485 chevaux et un couple de 475 lb-pi
- Prise d'air fonctionnelle sur capot
- Suspension haute performance
SRTMD 392
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57 745 $
Améliorations par rapport au modèle R/T 392:
- Freins antiblocage à disque aux quatre roues BremboMD avec étriers à 6 pistons à l'avant
- Sièges avant chauffants et ventilés, et sièges arrière chauffants
- Pages de performances SRTMD avec modes de conduite personnalisables
Daytona 392
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
58 145 $
Améliorations par rapport au modèle R/T 392:
- Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire
- Éléments graphiques extérieurs noir lustré
- Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé noir brillant
SRTMD Hellcat
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 695 $
Améliorations par rapport au modèle SRT 392:
- Moteur V8 HEMIMD SRTMD Hellcat suralimenté de 6,2 L développant 707 chevaux et un couple de 650 lb-pi
- Suspension de compétition
- Capot de performance doté de deux extracteurs de chaleur
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| Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT | Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT | Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT | Moteur : V8 HEMI de 5,7 L VVT avec système MDS | Moteur : V8 HEMI de 5,7 L VVT avec système MDS | Moteur : V8 SRT HEMI de 6,4 L avec système MDS | Moteur : V8 SRT HEMI de 6,4 L avec système MDS | Moteur : V8 SRT HEMI de 6,4 L avec système MDS | Moteur : V8 SRT HEMI de 6,2 L suralimenté |
| Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite | Transmission : automatique 8 vitesses TorqueFlite haute performance |
| propulsion arrière | propulsion arrière | transmission intégrale | propulsion arrière | propulsion arrière | propulsion arrière | propulsion arrière | propulsion arrière | propulsion arrière |
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292 cv |
300 cv |
300 cv |
370 cv |
370 cv |
485 cv |
485 cv |
485 cv |
707 cv |
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260 lb-pi |
264 lb-pi |
264 lb-pi |
395 lb-pi |
395 lb-pi |
475 lb-pi |
475 lb-pi |
475 lb-pi |
650 lb-pi |
| Autoroute 7,8 L/100 KM (36 mi/gal) | Autoroute 7,8 L/100 KM (36 mi/gal) | Autoroute 8,7 L/100 KM (32 mi/gal) | Autoroute 9,4 L/100 KM (30 mi/gal) | Autoroute 9,4 L/100 KM (30 mi/gal) | Autoroute 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) | Autoroute 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) | Autoroute 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) | Autoroute 10,7 L/100 KM (26 mi/gal) |
| Ville 12,4 L/100 KM (23 mi/gal) | Ville 12,4 L/100 KM (23 mi/gal) | Ville 12,8 L/100 KM (22 mi/gal) | Ville 14,7 L/100 KM (19 mi/gal) | Ville 14,7 L/100 KM (19 mi/gal) | Ville 15,6 L/100 KM (18 mi/gal) | Ville 15,6 L/100 KM (18 mi/gal) | Ville 15,6 L/100 KM (18 mi/gal) | Ville 17,6 L/100 KM (16 mi/gal) |
| Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 195 mm | Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 195 mm | Rapport de pont arrière de 3,07 et essieu arrière de 195 mm | Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 220 mm | Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 220 mm | Rapport de pont arrière de 3,09 et essieu arrière de 230 mm | Rapport de pont arrière de 3,09 et essieu arrière de 230 mm | Rapport de pont arrière de 3,09 et essieu arrière de 230 mm | Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 230 mm |
| Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction à assistance électrique | Direction axée sur les performances |
| Alternateur de 160 A | Alternateur de 180 A | Alternateur de 180 A | Alternateur de 180 A | Alternateur de 180 A | Alternateur de 220 A | Alternateur de 220 A | Alternateur de 220 A | Alternateur de 220 A |
| Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc | Chauffe-bloc |
| Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A | Batterie sans entretien de 730 A |
| - | - | Puissance de 300 chevaux | - | - | - | - | - | - |
| - | - | Transmission intégrale avec boîte de transfert à répartition active du couple et désaccouplement de l'essieu avant | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | Ensemble Super Track Pak | - | - | - | - |
| - | - | - | - | Suspension de performances | Suspension haute performance | Suspension haute performance | Suspension haute performance | Suspension de compétition |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Deux télécommandes : rouge (permet d'exploiter toute la puissance et tout le couple du moteur): noire (limite la puissance du moteur) |
| - | - | - | - | - | Compensateur des freins en virage | Compensateur des freins en virage | Compensateur des freins en virage | Compensateur des freins en virage |
| - | - | - | - | - | Essieu arrière avec différentiel autobloquant | Essieu arrière avec différentiel autobloquant | Essieu arrière avec différentiel autobloquant | Essieu arrière avec différentiel autobloquant |
| - | - | - | - | - | Radiateur d'huile moteur | Radiateur d'huile moteur | Radiateur d'huile moteur | Radiateur d'huile moteur |
| - | - | - | - | - | - | Amortisseur adaptatif | - | Amortisseur adaptatif |
| - | - | - | - | - | Refroidissement du moteur à usage intensif | Refroidissement du moteur à usage intensif | Refroidissement du moteur à usage intensif | Refroidissement du moteur à usage intensif |
| - | - | - | - | Système d'admission d'air frais MoparMD | - | - | Système d'admission d'air frais MoparMD | - |
| - | - | - | - | Module de commande de moteur grande vitesse | Module de commande de moteur grande vitesse | Module de commande de moteur grande vitesse | Module de commande de moteur grande vitesse | Module de commande de moteur grande vitesse |
| - | - | - | Système d'échappement actif | Système d'échappement actif | Système d'échappement actif | Système d'échappement actif | Système d'échappement actif | Système d'échappement actif |
| - | - | Mode Sport | Mode Sport | Mode Sport | Mode Sport | - | Mode Sport | - |
| - | - | Essieu avant de 175 mm | - | - | - | - | - | - |
| Emblème SXT | Emblème SXT | Emblème GT | Emblèmes R/T et HEMIMD | - | Emblème rétro R/T | Emblème SRT | - | Emblème SRT Hellcat |
| - | - | - | - | Toit noir lustré | - | - | Toit noir lustré | - |
| Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec garnitures noires | Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec garnitures noires | Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec garnitures noires | Phares projecteurs bifonctionnels et automatiques à décharge à haute intensité (DHI) avec enjoliveurs noirs | Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec enjoliveurs noirs | Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec enjoliveurs noirs | Phares projecteurs bifonctionnels à décharge à haute intensité (DHI) automatiques avec enjoliveurs noirs | Phares projecteurs bifonctionnels à halogène automatiques avec enjoliveurs noirs | Phares projecteurs bifonctionnels à décharge à haute intensité (DHI) automatiques avec enjoliveurs noirs |
| Poignées de porte et applique sur bouclier couleur carrosserie | Poignées de porte et applique sur bouclier couleur carrosserie | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: | Poignées de porte couleur carrosserie: |
| Roues et pneus : Roues de 17 po en aluminium argent lustré chaussées de pneus à faible résistance au roulement P215/65R17 | Roues et pneus : Roues de 18 po en aluminium charbon lustré chaussées de pneus de performance toutes saisons 235/55R18 | Roues et pneus : Roues de 19 po en aluminium peint cristal granit chaussées de pneus de performance toutes saisons 235/55R19 à FN | Roues et pneus : Roues de 20 po en aluminium cristal granit chaussées de pneus de performance toutes saisons 245/45R20 à FN | Roues et pneus : Roues de 20 po x 9 po en aluminium forgé léger noir mat chaussées de pneus de performance toutes saisons 245/45ZR20 | Roues et pneus : Roues de 20 po x 9 po en aluminium poli avec creux noirs et fini lustré chaussées de pneus de performance toutes saisons 245/45ZR20 | Roues et pneus : Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé léger noir semi-brillant chaussées de pneus de performance toutes saisons 275/40ZR20 | Roues et pneus : Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé noir semi-brillant chaussées de pneus de performance toutes saisons 275/40ZR20 | Roues et pneus : Roues de 20 po x 9,5 po en aluminium forgé léger noir semi-brillant chaussées de pneus de performance toutes saisons 275/40ZR20 |
| Calandre et grillage noir brillant | Calandre et grillage noir brillant | Calandre et grillage noir brillant | Calandre et grillage noir brillant | Calandre noire avec emblème Daytona sur la calandre | Calandre noire avec emblème Scat Pack | Calandre noire avec emblème SRT | Calandre noire avec emblème Daytona sur la calandre | Calandre noire avec emblème SRT Hellcat |
| Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés | Tuyau d'échappement à deux embouts chromés |
| Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à commande électrique, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à commande électrique, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie chauffants à commande électrique avec éclairage d'accueil, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement | Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie chauffants à commande électrique avec éclairage d'accueil, repliables manuellement |
| - | - | - | - | - | Emblème 392 HEMIMD | - | - | - |
| - | - | Applique de bouclier avant noir brillant | Applique de bouclier avant noir brillant | Bouclier couleur carrosserie et bandes protectrices de couleur contrastante sur le bas de caisse | Bouclier couleur carrosserie et bandes protectrices de couleur contrastante sur les bas de caisse | Bouclier couleur carrosserie et bandes protectrices de couleur contrastante sur les bas de caisse | Bouclier couleur carrosserie et bandes protectrices de couleur contrastante sur les bas de caisse | Bouclier couleur carrosserie et bandes protectrices de couleur contrastante sur les bas de caisse |
| - | - | - | - | Autocollants Daytona noir lustré pour le couvercle du coffre | - | - | Autocollants Daytona noir lustré pour le couvercle du coffre | - |
| Emblème Charger | Emblème Charger | Emblème Charger | Emblème Charger | Emblème de couvercle de coffre Charger noir lustré | Emblème de couvercle de coffre Charger noir lustré | Emblème Charger | Emblème de couvercle de coffre Charger noir lustré | Emblème Charger |
| - | - | Becquet arrière couleur carrosserie | Becquet arrière couleur carrosserie | Becquet sport monopièce noir lustré | Becquet sport monopièce noir | Becquet arrière couleur carrosserie | Becquet sport monopièce noir lustré | Becquet arrière couleur carrosserie |
| - | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie | Antenne aileron de requin couleur carrosserie |
| - | - | - | - | - | - | - | Autocollants « 392 » sur les ailes | - |
| - | - | - | - | - | Cache-moteur « Powered by SRT » | - | Cache-moteur « Powered by SRT » | - |
| - | - | - | Rétroviseur extérieur gauche autoatténuant | Rétroviseur extérieur gauche autoatténuant | - | Rétroviseur extérieur gauche autoatténuant | Rétroviseur extérieur gauche autoatténuant | Rétroviseur extérieur gauche autoatténuant |
| - | - | - | Rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière | Rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière | - | Rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière | Rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière | Rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière |
| - | - | - | - | Prise d'air fonctionnelle sur capot | Prise d'air fonctionnelle sur capot | Prise d'air fonctionnelle sur capot | Prise d'air fonctionnelle sur capot | Capot de performance doté de deux extracteurs de chaleur |
| - | Phares antibrouillard à DEL | Phares antibrouillard à DEL | Phares antibrouillard à DEL | Projecteurs antibrouillard à DEL | Projecteurs antibrouillard à DEL | Projecteurs antibrouillard à DEL | Projecteurs antibrouillard à DEL | Remarque : Les antibrouillards ne sont pas livrables en option sur le modèle SRT Hellcat |
| - | - | - | - | Autocollant pour capot noir lustré avec découpe de l'emblème HEMIMD | - | - | Autocollant pour capot noir lustré avec découpe de l'emblème HEMIMD | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière | Poignées de maintien lumineuses à l'arrière |
| Climatisation avec commande manuelle de température bizone et filtrage de l'air | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité | Climatisation avec commande automatique de température bizone, filtre à air et capteur d'humidité |
| - | - | - | Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire | Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire | - | Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire | Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire | Rétroviseurs extérieurs, siège du conducteur et radio reliés au système à mémoire |
| - | - | - | - | Anneaux enjoliveurs du groupe d'instruments noir brillant | - | - | Anneaux du groupe d'instruments noir brillant | - |
| Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés | Pare-soleil avec miroirs éclairés |
|
Système Media Centre : prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC10, système de communication mains libres |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
Système Media Centre : Six haut-parleurs de catégorie supérieure avec amplificateur de 276 watts, prise en charge de CarPlay d'Apple et d'Android AutoMC |
| - | - | - | Éclairage à DEL au pavillon à l'avant | Éclairage à DEL au pavillon à l'avant | - | Éclairage à DEL au pavillon à l'avant | Éclairage à DEL au pavillon à l'avant | Éclairage à DEL au pavillon à l'avant |
| Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir |
| Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments | Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments |
| Colonne de direction inclinable et télescopique | Colonne de direction inclinable et télescopique | Colonne de direction inclinable et télescopique | Colonne de direction inclinable et télescopique | Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique | Colonne de direction inclinable et télescopique | Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique | Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique | Colonne de direction inclinable et télescopique |
| - | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant | Rétroviseur autoatténuant |
| Garnitures intérieures brossées de couleur foncée | Garnitures intérieures à motif à mailles | Garnitures intérieures à motif à mailles | Garnitures intérieures à motif à mailles | Garnitures intérieures en aluminium charbon | Garnitures intérieures brossées de couleur foncée | Garnitures intérieures à motif à mailles | Garnitures intérieures en aluminium charbon | Garnitures intérieures en aluminium tourné gris mécanique |
| - | - | - | Éclairage à DEL aux pieds du conducteur et du passager avant | Éclairage à DEL aux pieds du conducteur et du passager avant | - | - | - | - |
| Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants | Pare-brise et glaces de porte avant insonorisants |
| Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages | Filet à bagages |
| Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement | Console au plancher pleine longueur avec rangement |
| - | - | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant | Palettes de changement de vitesse au volant |
| - | - | Pages de performances Dodge | - | Pages de performances Dodge | Pages de performances Dodge | Pages de performances SRT avec modes de conduite personnalisables | Pages de performances Dodge | Pages de performances SRT avec modes de conduite personnalisables |
| Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant | Glaces à commande électrique et commande d'ouverture et de fermeture monotouche à l'avant |
| - | - | - | - | - | - | Éclairage à DEL aux pieds du conducteur et du passager avant | Éclairage à DEL aux pieds du conducteur et du passager avant | Éclairage à DEL aux pieds du conducteur et du passager avant |
| Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge | Deux ports USB de recharge |
| Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés | Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés | Volant de performance gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant sport chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant sport chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant de performance gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant sport chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse | Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse |
| - | - | - | - | - | - | Indicateur de changement de vitesse de performance | - | Indicateur de changement de vitesse de performance |
| - | - | - | - | Pédales brillantes | Pédales brillantes | Pédales brillantes | Pédales brillantes | Pédales brillantes |
| Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges en tissu et siège du conducteur à 6 réglages électriques | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant chauffants, siège du conducteur à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges en tissu sport | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant chauffants, siège du conducteur à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges en tissu sport | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant et arrière chauffants, sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements perforés, sièges avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges avant ventilés | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant et arrière chauffants, sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements AlcantaraMD, perforations et emblème Daytona brodé, sièges avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges avant ventilés | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges sport en tissu avec emblème d'abeille brodé et sièges avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant et arrière chauffants, sièges en cuir Laguna de catégorie supérieure avec empiècements perforés et logo SRT en relief, sièges avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges avant ventilés | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant et arrière chauffants, sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements AlcantaraMD, perforations et emblème Daytona brodé, sièges avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges avant ventilés | Aménagement : banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges avant et arrière chauffants, sièges en cuir Laguna de catégorie supérieure avec empiècements perforés et logo SRT Hellcat en relief, siège du conducteur à 12 réglages électriques avec support lombaire à 4 réglages et sièges avant ventilés |
| Banquette arrière avec accoudoir doté d'un porte-gobelet | Banquette arrière avec accoudoir doté d'un porte-gobelet | Banquette arrière avec accoudoir doté d'un porte-gobelet | Accoudoir de banquette arrière doté d'un espace de rangement et de porte-gobelets lumineux | Accoudoir de banquette arrière doté d'un espace de rangement et de porte-gobelets lumineux | Banquette arrière avec accoudoir doté d'un porte-gobelet | Accoudoir de banquette arrière doté d'un espace de rangement et de porte-gobelets lumineux | Accoudoir de banquette arrière doté d'un espace de rangement et de porte-gobelets lumineux | - |
| Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière | Éclairage de lecture et d'accueil à l'arrière |
| Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière | Glaces à filtre UV à l'avant et à l'arrière |
| Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux | Porte-gobelets avant lumineux |
| - | - | - | - | Emblème Daytona au tableau de bord | - | - | Emblème Daytona au tableau de bord | - |
| Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant | Lampes de lecture avant |
| - | - | - | - | - | Indicateur de vitesse de 300 km/h | Indicateur de vitesse de 300 km/h | Indicateur de vitesse de 300 km/h | Indicateur de vitesse de 340 km/h |
| Tapis protecteurs à l'avant et à l'arrière | Tapis protecteurs à l'avant et à l'arrière | Tapis protecteurs à l'avant et à l'arrière | Tapis protecteurs à l'avant et à l'arrière | Tapis protecteurs de catégorie supérieure avec rebords noirs | Tapis protecteurs de catégorie supérieure avec rebords noirs | Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière | Tapis protecteurs de catégorie supérieure avec rebords noirs | - |
| - | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière | Éclairage à DEL sur les pochettes de porte avant et arrière |
| Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V | Deux prises de courant auxiliaires de 12 V |
| Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière | Bouches d'aération du climatiseur à l'avant et à l'arrière |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Ensemble commodités électriques |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Roues SRT de 20 x 9,5 po en aluminium |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Étriers de frein orange |
| - | - | - | - | - | Ensemble dynamique | - | - | - |
| - | - | - | - | - |
Centre multimédia UconnectMD 4C NAV |
- |
Centre multimédia UconnectMD 4C NAV |
- |
| Ensemble équipement populaire | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | Ensemble Super Track Pak | - | Ensemble Super Track Pak | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues | - | - | - | - |
| Ensemble Blacktop | Ensemble Blacktop | - | Ensemble Blacktop | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Étriers de frein bronze cuivré |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Tapis protecteurs à l'avant et à l'arrière |
| - | - | - | Roues de 20 x 9 Pouces en aluminium forgé léger noir mat | - | Roues de 20 x 9 Pouces en aluminium forgé léger noir mat | Roues de 20 x 9,5 po en aluminium forgé léger bronze foncé | - | Roues de 20 x 9,5 po en aluminium forgé léger bronze foncé |
| - | - | - | Pneu de secours compact | Pneu de secours compact | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Étriers de frein noirs |
| - | - | - | - | Ensemble technologie | Ensemble technologie | Ensemble technologie | Ensemble technologie | - |
| - | Ensemble BeatsAudioMC | Ensemble BeatsAudioMC | Ensemble BeatsAudioMC | Ensemble système audio harman/kardonMD | Ensemble BeatsAudioMC | Ensemble système audio harman/kardonMD | Ensemble système audio harman/kardonMD | Ensemble système audio harman/kardonMD |
| - | Ensemble commodités conducteur | Ensemble commodités conducteur | Ensemble commodités conducteur | Ensemble commodités conducteur | Ensemble commodités conducteur | - | Ensemble commodités conducteur | - |
| - | - | - | - | Housse Daytona | - | - | Housse Daytona | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | Ceintures de sécurité rouges | - | Ceintures de sécurité rouges |
| - | - | - | - | Suppression des autocollants Daytona | - | - | Suppression des autocollants Daytona | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Deux bandes - bronze cuivré |
| - | - | - | Toit peint en noir | - | Toit peint en noir | Toit peint en noir | - | Toit peint en noir |
| - | Ensemble navigation et voyage | Ensemble navigation et voyage | Ensemble navigation et voyage | Ensemble navigation et voyage | - | - | - | - |
| - | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique | Toit ouvrant à commande électrique |
| Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD | Tapis de recharge sans fil pour téléphone MoparMD |
| - | - | - | - | - | - | - | Étriers de frein rouges | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Deux bandes en fibre de carbone |
| - | - | - | Ensemble catégorie supérieure | - | - | - | - | - |
| Moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à distribution variable des soupapes (VTT) avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à distribution variable des soupapes (VTT) avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à distribution variable des soupapes (VTT) avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable écoénergétique (MDS) et transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable écoénergétique (MDS) et transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique et transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique et transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique et transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD | Moteur V8 HEMIMD SRTMD Hellcat suralimenté de 6,2 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD développant 707 ch et 650 lb-pi de couple |
| Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage | Surveillance de la pression des pneus avec affichage |
|
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
Caméra de recul ParkViewMD |
| Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique | Servofrein hydraulique |
| - | - | - | alarme de sécurité | alarme de sécurité | alarme de sécurité | alarme de sécurité | alarme de sécurité | alarme de sécurité |
| Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir | Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir |
| - |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
Système d'aide au stationnement arrière Park-SenseMD |
| Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD | Antidémarreur Sentry KeyMD |
| - | - | - | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) | Trousse de réparation de pneus (remplace le pneu de secours) |
| Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque de performance aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque de performance aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque de performance aux quatre roues avec assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque aux quatre roues BremboMD avec étriers à quatre pistons, étriers de frein peints noir, assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque aux quatre roues BremboMD avec étriers à six pistons à l'avant, étriers de frein peints rouge, assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque aux quatre roues BremboMD avec étriers à six pistons à l'avant, étriers de frein peints noir, assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé | Freins antiblocage à disque aux quatre roues BremboMD avec étriers à six pistons à l'avant, étriers de frein peints rouge, assistance au freinage, assèchement automatique des freins et freinage d'urgence anticipé |
|
Système électronique d'antidérapage |
Système électronique d'antidérapage |
Système électronique d'antidérapage |
Système électronique d'antidérapage |
Système électronique d'antidérapage à trois modes |
Système électronique d'antidérapage à trois modes |
Système électronique d'antidérapage à trois modes |
Système électronique d'antidérapage à trois modes |
Système électronique d'antidérapage à trois modes |
| Pneu de secours compact | Pneu de secours compact | Pneu de secours compact | - | - | - | - | - | - |
| - | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance | Démarreur à distance |
|
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
Sept sacs gonflables |
| - |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
Ouvre-porte de garage universel |
|
Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant |
Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant |
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Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.
Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête.
Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur.
Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect® au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto et sur les cotes de puissance et de couple combinées. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto, contre les moteurs de série des modèles de base de la concurrence. Selon les cotes de consommation de carburant en usage mixte (route/ville) d'ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs. Consommation de 12,7 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,6 L/100 km (29 mi/gal) sur route pour les modèles Durango de base équipés du moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et de la transmission automatique à 8 vitesses.
Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
Dodge Durango, selon le segment des véhicules utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto.
Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2012 jusqu’en septembre 2017 (AAJ).
L'affirmation « la plus puissante et la plus rapide de tous les temps » est basée sur le modèle Dodge Charger SRT HellcatMD. À l'exception des véhicules qui ne sont pas fabriqués en série. Quart de mille selon les tests certifiés par la NHRA.
Selon les données de WardsAuto pour le segment des voitures grandes ou standard et les cotes de consommation sur route d'ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs. 12,4 L/100 km (23 mi/gal) en ville et de 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route pour la Dodge Charger à propulsion avec moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.
Selon les données de WardsAuto pour le segment des voitures grandes ou standard et les cotes de consommation sur route d'ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs. 12,8 L/100 km (22 mi/gal) en ville et 8,7 L/100 km (32 mi/gal) sur route pour la Dodge Charger à transmission intégrale avec moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.
Selon les plus récents comparatifs publiés et les données de WardsAuto sur le segment des voitures grandes ou standard. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
Le siège d'appoint intégré est destiné seulement aux enfants qui mesurent entre 120 et 145 centimètres (47 et 57 pouces) et dont le poids varie entre 22 et 38 kilogrammes (48 et 85 livres). Bouclez toujours la ceinture de sécurité correctement.
Selon les données d'IHS Markit Automotive sur l'immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d'année) et pour AAJ en juillet 2016 pour le segment des gros camions Ram HD de FCA qui comprend : les camions RAM et Dodge 2500 et 3500, les camions Chevrolet et GMC 2500 et 3500, et les camions Ford F250 et F350.
Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2012 et septembre 2017 (AAJ) pour tous les véhicules dotés d’un moteur V8.
Exclut les véhicules qui ne sont pas fabriqués en série et les véhicules hybrides. Chrono homologué par la NHRA de 10,8 s pour le quart de mille à 202 km/h avec pneus à carcasse radiale pour courses d'accélération et conformes au code de la sécurité routière. Chrono homologué par la NHRA de 11,2 s pour le quart de mille à 201 km/h avec pneus de série.
Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des voitures intermédiaires sport de WardsAuto.
Selon les prix de l'industrie automobile décernés pour les mini-fourgonnettes de 1984 à 2017.
Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto.
La périodicité de vidange d'huile varie selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions d'exploitation, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. Avec l'équipement approprié.
La messagerie voix-texte à messages définis et la lecture des textos entrants nécessitent un téléphone compatible avec la technologie de profil d'accès aux messages (MAP).
Siri Eyes Free requiert un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne sont pas accessibles lorsque le véhicule roule. L'iPhone doit se trouver dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants de l'iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques qui font appel à Internet.
Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.
Le téléphone doit prendre en charge le profil d'accès du carnet d'adresses du dispositif Bluetooth.
Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. En fonction de la disponibilité des groupes motopropulseurs V6 et à 4 cylindres en ligne, de la traction et de la transmission intégrale, des versions à cinq ou à sept places, des bacs amovibles dans le plancher de la deuxième rangée et des sièges d'appoint intégrés pour enfant.
Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto.
Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l'équipement approprié. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.
Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.
Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.
Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.
Selon les cotes de consommation de carburant d'ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.
Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.
Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. TAP désigne le taux annuel en pourcentage. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
Les programmes provinciaux d’incitation pour les véhicules électriques sont administrés de manière indépendante par la Colombie-Britannique, l’Ontario et le Québec. FCA Canada Inc. n’est pas responsable de l’administration de ces programmes d’incitation, qui peuvent être modifiés ou annulés sans préavis par la province applicable. Les montants des incitatifs auxquels FCA Canada fait références ne sont fournis qu’à des fins d’information et représentent l’incitatif maximal offert par la province applicable sur les véhicules admissibles. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des montants réels de l’incitatifs auxquels un client peut être admissible ou sur l’admissibilité d’un client ou d’un véhicule à un programme d’incitation. Chaque province déterminera : (i) le montant de l’incitatif applicable à chaque modèle admissible; et (ii) les modalités, l’admissibilité, le processus de demande et toute autre exigence applicable au programme d’incitation. En Ontario et au Québec, l’incitatif s’appliquera après les taxes. En Colombie-Britannique l’incitatif s’appliquera avant les taxes. Certaines conditions s’appliquent. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d’incitation, veuillez consulter votre gouvernement provincial ou discuter avec votre concessionnaire.
Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Selon les plus récents comparatifs publiés.
Exclut les véhicules qui ne sont pas fabriqués en série et les véhicules hybrides. Chrono homologué par la NHRA de 9,65 s pour le quart de mille à 225 km/h.
WardsAuto, a figuré au palmarès des 10 meilleurs moteurs de Wards en 2011, en 2012 et en 2013, V6 PentastarMC 3,6 L
Selon le temps requis pour franchir le 400 m (quart de mille) et la capacité de remorquage. À l’exception des véhicules de série produits en faible volume.
Selon la puissance et le couple. À l’exception des véhicules de série produits en faible volume.
Lorsque le véhicule est équipé du démarreur à distance.
Chaque véhicule Chrysler, Dodge, Jeep®, et Ram 2018 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (Selon la première éventualité. †Certaines conditions peuvent s'appliquer. La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise†. Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel CumminsMD est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.).
Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide et les options de réservoir de carburant. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide. Consommation de 9,2 L/100 km (31 mi/gal) sur route et 12,7 L/100 km (22 mi/gal) en ville pour les modèles Dodge Journey 4x2 équipés du moteur à 4 cylindres en ligne de 2,4 L à DACT, 16 soupapes et double distribution variable des soupapes, et d’une transmission automatique à 4 vitesses. La consommation en miles par gallon (mi/gal) est calculée en gallons impériaux.
Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide et les options de réservoir de carburant. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide. Consommation de 9,5 L/100 km (30 mi/gal) sur route et de 14,2 L/100 km (20 mi/gal) en ville pour les modèles Dodge Journey 4x2 équipés du moteur PentastarMC 3,6 L et d’une transmission automatique à 6 vitesses. La consommation en miles par gallon (mi/gal) est calculée en gallons impériaux.
Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide et les options de réservoir de carburant. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide. Consommation de 10 L/100 km (28 mi/gal) sur route et de 14,5 L/100 km (19 mi/gal) en ville pour les modèles Dodge Journey 4x4 équipés du moteur PentastarMC 3,6 L et d’une transmission automatique à 6 vitesses. La consommation en miles par gallon (mi/gal) est calculée en gallons impériaux.
Les prix d’achat de l’Ontario, de l’Alberta, de la Saskatchewan, du Manitoba et de la Colombie-Britannique comprennent les remises au comptant au consommateur et les autres incitatifs (s’il y a lieu), les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), les frais de climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, ainsi que la taxe sur les pneus. Ils excluent les taxes, les frais d’immatriculation, les primes d’assurance, les frais d’administration du concessionnaire, les autres frais du concessionnaire (s’il y a lieu), ainsi que les autres frais applicables. Les prix d’achat du Québec comprennent les remises au comptant au consommateur et les autres incitatifs (s’il y a lieu), les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), et les frais de climatisation. Ils n’excluent que les frais d’immatriculation, les primes d’assurance, les droits sur les pneus neufs (15 $) et les taxes applicables, qui seront exigés à l’achat. Dans le reste du Canada, les prix d’achat comprennent les remises au comptant au consommateur et les autres incitatifs (s’il y a lieu), et excluent les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), les frais de climatisation, les primes d’assurance, les frais d’immatriculation, les frais d’administration du concessionnaire, les autres frais du concessionnaire (s’il y a lieu), ainsi que les autres frais et taxes applicables. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez les concessionnaires participants pour obtenir tous les détails.
Des remises totales pouvant atteindre 9 500 $ sont offertes sur la plupart des modèles Grand Caravan 2018 neufs (à l’exception des modèles CVP). Elles sont composées d’une remise au comptant au consommateur de 8 500 $ et d'une remise au comptant Grand Caravan de 1 000 $. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes, tandis que les remises au comptant sont appliquées après les taxes. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Respectez le code de la route.
Des remises totales pouvant atteindre 3 500 $ sont offertes sur la plupart des modèles Journey 2017 neufs (à l'exception des modèles CVP et SE Plus). Elles sont composées d’une remise au comptant au consommateur de 3 500 $. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Exemple: un Dodge Journey SXT 2017, avec un prix d’achat de 30 190 $, loué pour 39 mois à un taux de 0 %, équivaut à 39 paiements mensuels de 489 $. Paiement de 489 $ et dépôt de sécurité de 489 $ applicable à la signature du contrat, avec un coût de location de 0$ et une obligation totale de 19 072 $. Allocation annuelle de 18 000 km/année. Frais de 0,16 $ plus taxe du kilomètre excédentaire applicable à la fin du contrat. Voyez votre concessionnaire participant pour tous les détails.
Veuillez communiquer avec une concession ou le Centre du programme Autohabileté pour obtenir des détails sur les véhicules et l’équipement admissibles, les critères d’admissibilité et les dates d’expiration du programme.
L’abonnement gratuit au service Apple Music au Canada est offert du 1er mai 2018 au 30 avril 2019 inclusivement à l’achat ou à la location d’un véhicule Chrysler, Jeep, Dodge, FIAT ou Ram admissible. Les nouveaux abonnés d’Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 6 mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois. L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire. Nécessite un compte iTunes. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Apple est une marque de commerce de Apple Inc.
Apple n’est pas un commanditaire de cette promotion.
Nécessite un appareil fonctionnant sous iOS. Visitez le site www.apple.com/ca/fr/ios/carplay/ pour obtenir tous les détails.
Exemple: un Dodge Grand Caravan SXT 2018, avec un prix d’achat de 30 040 $, loué pour 39 mois à un taux de 2,99 %, équivaut à 39 paiements mensuels de 403 $. Paiement de 403 $ et dépôt de sécurité de 500 $ applicable à la signature du contrat, avec un coût de location de 2 294$ et une obligation totale de 15 726 $. Allocation annuelle de 18 000 km/année. Frais de 0,16 $ plus taxe du kilomètre excédentaire applicable à la fin du contrat. Voyez votre concessionnaire participant pour tous les détails.